Tesla comenzará a reducir la producción del Cybertruck a mediados de 2027 para ampliar la fabricación del Cybercab, su vehículo autónomo destinado al transporte de pasajeros. Elon Musk anunció que la compañía reorganizará su planta de Austin, Texas, la única instalación donde actualmente produce la camioneta eléctrica.
La decisión abre interrogantes sobre el futuro del modelo, ya que Tesla no ha confirmado si trasladará su fabricación a otra planta o si lo retirará definitivamente del mercado. El cambio también refleja la creciente prioridad que la empresa concede a los robotaxis.
El Cybertruck queda lejos de las expectativas de ventas
Elon Musk había estimado en 2023 que Tesla podría fabricar hasta 500.000 unidades anuales de la camioneta. Sin embargo, las cifras comerciales quedaron considerablemente por debajo de aquella proyección.
Durante 2026, las ventas de la categoría denominada «otros modelos» no alcanzaron las 37.000 unidades. Esta clasificación incluye también vehículos Model S y Model X, por lo que no permite conocer las ventas individuales de la camioneta.
Wes Morrill, ingeniero principal del proyecto, describió el vehículo como una plataforma de desarrollo tecnológico cuyos avances continuarán en el Cybercab.
Tesla concentra recursos en robotaxis y robots humanoides
El Cybercab tendrá capacidad para dos pasajeros y prescindirá de volante y pedales. Musk prevé fabricar más unidades de este modelo que de todos los demás vehículos de Tesla juntos.
Sin embargo, el servicio de robotaxis todavía opera únicamente en siete ciudades estadounidenses, cuatro de Texas y tres de Florida.
La compañía también enfrenta dificultades regulatorias para extender sus operaciones autónomas.
Paralelamente, Tesla detuvo la fabricación de los Model S y Model X en California para destinar espacio a los robots humanoides Optimus.
Estos dispositivos todavía no están disponibles comercialmente, mientras la empresa continúa desarrollando componentes esenciales, especialmente sus manos.
