Ford entra al negocio de almacenamiento energético
La estrategia industrial de Ford en Estados Unidos toma un nuevo rumbo con la creación de un negocio de almacenamiento energético enfocado en centros de datos y estabilidad de la red eléctrica. La automotriz confirmó que reutilizará capacidad originalmente destinada a vehículos eléctricos grandes para fabricar sistemas de baterías estacionarias de escala comercial.
Además, Ford detalló que estos sistemas usarán baterías de fosfato de hierro y litio, una tecnología más económica y duradera, con envíos previstos a partir de 2027. La empresa planea alcanzar una capacidad anual de 20 gigavatios hora, apoyada en la reconversión de su planta de Kentucky.
La compañía invertirá alrededor de dos mil millones de dólares durante los próximos dos años para desarrollar esta nueva línea de negocio. También producirá módulos de almacenamiento y contenedores de corriente directa de 20 pies, utilizando tecnología licenciada de CATL. De igual manera, Ford se suma a un mercado donde ya operan fabricantes como Tesla y General Motors, que ofrecen soluciones energéticas para uso comercial y residencial.
El enfoque principal de Ford estará en clientes de red eléctrica a gran escala, aunque la empresa prevé atender de forma secundaria a centros de datos y, posteriormente, al mercado residencial. La directiva señaló que la experiencia industrial acumulada por más de un siglo respalda esta expansión hacia un segmento adyacente al automotriz.
La planta BlueOval Battery Park Michigan mantiene su arranque productivo previsto para 2026 y suministrará baterías LFP para una futura camioneta eléctrica mediana. Asimismo, la instalación fabricará celdas de menor capacidad para soluciones de almacenamiento residencial. Este complejo pasó por ajustes desde su anuncio inicial, con una reducción de escala frente al plan original de inversión. Ford confirmó que la producción total quedará en 20 gigavatios hora, alineada con su nueva estrategia energética.
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