Easyjet tiene a Apollo como único aspirante para tomar su control después de que Castlelake abandonara la carrera por adquirir la aerolínea británica. Tras esa retirada, Apollo formalizó su propuesta y obtuvo el respaldo unánime del consejo de administración de la compañía.
La operación valora el 100% de Easyjet en 5,700 millones de libras, unos 6,660 millones de euros. Además, Apollo ofrece 7.15 libras en efectivo por acción, frente a las 6.90 libras planteadas anteriormente por Castlelake.
Easyjet recibe la oferta firme de Apollo
Apollo pretende adquirir directamente un máximo del 49.9% de las acciones para cumplir las normas europeas sobre propiedad extracomunitaria de aerolíneas. Asimismo, prevé controlar otro 5% mediante un vehículo inversor domiciliado dentro de la Unión Europea, mientras los actuales accionistas conservarán los títulos restantes.
La propuesta representa una prima del 81% frente a las 3.94 libras que marcaban las acciones el 28 de mayo. Por otro lado, los títulos cerraron recientemente en Londres a 6.70 libras tras avanzar 2.79%.
Castlelake decidió retirarse después de presentar cuatro mejoras a su propuesta inicial. De esta manera, Apollo queda con vía libre para avanzar en una adquisición que considera estratégica por la posición de la aerolínea, su renovación de flota y el crecimiento de su negocio vacacional.
Renovación de flota exigirá fuertes inversiones
Easyjet dispone de 356 aeronaves y mantiene un ambicioso proceso de modernización. Además, recibió recientemente su avión Airbus número 100 de un pedido total de 290 unidades, cuyas entregas continuarán progresivamente hasta 2034.
La aerolínea enfrenta también un escenario operativo complejo. En concreto, su beneficio antes de impuestos cayó 70% durante su tercer trimestre fiscal debido al conflicto en Oriente Próximo, una menor demanda en determinadas rutas y mayores costos de combustible.
Sin embargo, la dirección mantiene expectativas positivas para el ejercicio 2026 y proyecta elevar cerca de 6% su capacidad interanual. También espera incrementar 3% los asientos disponibles. La renovación completa de la flota exigirá aproximadamente 15,300 millones de euros durante los próximos cinco años, una inversión que Apollo deberá gestionar si completa la adquisición.
