Pickup eléctrica Ford sobre plataforma universal
La nueva estrategia de Ford en Estados Unidos busca redefinir el mercado de camionetas eléctricas con un modelo que arranque en 30 mil dólares y compita con fabricantes chinos sin sacrificar márgenes. La automotriz acelera el desarrollo de una pickup eléctrica mediana basada en una plataforma completamente nueva.
El movimiento llega tras un ajuste financiero significativo y el fin de producción de la F-150 Lightning. Ford ahora concentra recursos en una arquitectura universal diseñada desde cero para eficiencia, menor costo y mayor alcance.
La nueva plataforma universal eléctrica servirá primero para una pickup mediana, aunque podrá adaptarse a sedanes, SUV y vehículos comerciales ligeros. Ford abandona líneas tradicionales y adopta un sistema de manufactura que promete acelerar procesos hasta 15%.
El equipo de desarrollo integra talento proveniente de Fórmula 1, Tesla, Apple y otras firmas tecnológicas. Además, la empresa implementa un programa interno de recompensas que vincula decisiones de ingeniería con métricas de eficiencia y reducción de peso.
Ford utiliza grandes unicastings de aluminio y migra parte de su arquitectura eléctrica a sistemas de 48 voltios. También reduce cableado en 4 mil pies y aligera el vehículo en más de 20 libras frente a generaciones anteriores.
La pickup eléctrica promete ser 15% más aerodinámica que cualquier otra camioneta actual. Ingenieros emplean piezas impresas en 3D para prototipos modulares y pruebas tempranas en túnel de viento.
La batería, que representa hasta 40% del costo total de un eléctrico, se optimiza gracias a un diseño más ligero. Ford estima que su nuevo modelo ofrecerá 15% más autonomía que una pickup equivalente de gasolina.
La empresa desarrolló su propio software para cinco módulos electrónicos centrales, lo que simplifica arquitectura y reduce complejidad. Ford busca así posicionarse en un segmento donde el precio promedio de un vehículo nuevo en Estados Unidos supera los 50 mil dólares.
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