La presión competitiva y el entorno externo siguen pesando sobre BYD, el mayor fabricante chino de vehículos eléctricos. La compañía reportó en enero una nueva contracción en sus ventas, lo que marcó el quinto mes consecutivo de descensos en su mercado clave.
BYD vendió 210,051 vehículos a nivel global durante el mes, de acuerdo con información divulgada en la bolsa. La cifra representó una caída interanual de 30.1 por ciento, mientras que la producción retrocedió 29.1 por ciento, extendiendo una tendencia negativa iniciada a mediados del año pasado.
BYD enfrenta ajustes en su mercado doméstico
En China, BYD intensificó su estrategia comercial con el lanzamiento de versiones mejoradas de modelos híbridos enchufables con mayor autonomía. La empresa busca fortalecer el atractivo de su portafolio accesible frente a rivales locales que presionan precios y márgenes.
Sin embargo, las ventas de híbridos enchufables, que concentran más de la mitad de su volumen total, cayeron 28.5 por ciento en enero. Este desempeño prolongó una desaceleración que ya mostraba señales durante 2025, pese a los esfuerzos de actualización de producto.
Expansión internacional compensa la debilidad local
El desempeño fuera de China mostró una dinámica distinta. Las exportaciones de vehículos de nueva energía alcanzaron 100,482 unidades en enero, con un crecimiento anual de 150.7 por ciento. Este avance permitió a BYD superar a Tesla como el mayor vendedor mundial de vehículos eléctricos el año pasado.
La compañía ajustó recientemente su meta de envíos internacionales para este año a 1.3 millones de unidades, por debajo de un objetivo previo más ambicioso. Además, avanza en la construcción de nuevas plantas, incluida una instalación de vehículos eléctricos en Hungría que comenzará operaciones este año, junto con proyectos en Brasil, Tailandia, Indonesia y Turquía.
Por otro lado, la competencia doméstica se intensifica, especialmente en el segmento económico, donde fabricantes como Geely y Leapmotor ganan terreno.
BYD cerró el año pasado con ventas globales cercanas a 4.6 millones de unidades, apenas en línea con su objetivo revisado, y aún no ha comunicado una meta oficial para 2026.
