Venta de autos nacionales en Argentina con vehículos nuevos durante una etapa de mayor competencia por marcas chinas.
La venta de autos nacionales sigue en retroceso

La venta de autos nacionales sigue en retroceso

El mercado automotor de Argentina atraviesa una etapa de fuerte transformación. La caída de las ventas de vehículos de producción nacional y el avance de fabricantes chinos reconfiguran el escenario para las automotrices instaladas en el país.

Martín Galdeano, presidente de Ford Argentina y Ford Sudamérica, afirmó que la venta de autos nacionales cayó cerca de 40% y advirtió que el desembarco de nuevas marcas chinas apenas comienza. El directivo señaló que la mayor competencia obligará a la industria local a fortalecer su competitividad y a revisar las condiciones para producir y exportar.

Venta de autos nacionales cambia el panorama industrial

Galdeano explicó que la pérdida de participación de los vehículos fabricados en Argentina responde a varios factores. Entre ellos destacó la presión impositiva, la menor competitividad para exportar y la creciente oferta de modelos importados.

Además, sostuvo que los fabricantes chinos llegan con propuestas atractivas en precio, equipamiento y tecnología. En consecuencia, considera que la competencia aumentará durante los próximos años y tendrá un impacto directo en toda la cadena automotriz.

También remarcó que la industria necesita reglas que permitan competir en igualdad de condiciones frente a países que ofrecen incentivos o menores cargas para la exportación. Según su análisis, esa diferencia limita nuevos proyectos de inversión y la incorporación de modelos para fabricar en Argentina.

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Venta de autos nacionales frente a una nueva competencia

El ejecutivo aseguró que el crecimiento de las marcas asiáticas apenas inicia y que el mercado regional seguirá incorporando nuevos competidores. Asimismo, destacó que las empresas deberán adaptarse a un consumidor que prioriza tecnología, financiamiento y relación entre precio y equipamiento.

La industria automotriz argentina emplea de forma directa a más de 75 mil personas y sostiene una extensa red de autopartistas, concesionarios y proveedores. Ese peso económico convierte la evolución del sector en un indicador relevante para la actividad manufacturera y el empleo del país.

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