Zoox presentó una nueva versión de su robotaxi totalmente autónomo con una serie de mejoras enfocadas en la comodidad de los pasajeros y la experiencia de uso. La empresa, propiedad de Amazon, incorporó los cambios tras analizar los comentarios de los usuarios mientras se prepara para comenzar operaciones comerciales durante este año.
Aunque el vehículo mantiene su característico diseño sin volante ni pedales, la compañía realizó diversas modificaciones tanto en el interior como en el exterior para optimizar su funcionamiento en un servicio de transporte autónomo a gran escala.
Zoox mejora el diseño de su robotaxi
Las características principales permanecen intactas. El robotaxi conserva su estructura cúbica, el techo panorámico, la iluminación ambiental y el sistema compuesto por 40 cámaras, radares, sensores LiDAR e infrarrojos que permiten detectar todo lo que ocurre alrededor del vehículo.
También mantiene la conducción bidireccional, dirección en las cuatro ruedas y capacidad para transportar hasta cuatro pasajeros, alcanzando velocidades de hasta 75 millas por hora.
Entre las novedades destacan asientos con mayor acolchado, cabeceras rediseñadas y una paleta de colores más clara, con tapicería verde aloe y acabados en tonos gris piedra, elementos que buscan crear un ambiente más relajado para los ocupantes.
La empresa también incorporó cambios prácticos como una base de carga con relieve para evitar que los teléfonos se deslicen, portavasos de mayor tamaño y una pantalla táctil con mejor visibilidad para facilitar la interacción de los pasajeros.
Espera autorización para ofrecer viajes de pago
En la parte exterior, Zoox trasladó los reflectores para aumentar su visibilidad e integró un nuevo sistema de altavoces, micrófonos y comunicación bidireccional entre pasajeros, personal de soporte y equipos de emergencia.
Según Chris Stoffel, director de diseño industrial de Zoox, el objetivo es ofrecer un interior elegante y sencillo que no distraiga a los usuarios, diferenciándose de los vehículos convencionales repletos de controles y pantallas.
La compañía ya cuenta con una planta de producción en Hayward, California, donde espera fabricar hasta 10,000 robotaxis al año, con una capacidad inicial cercana a las 100 unidades semanales.
Antes de iniciar operaciones comerciales, Zoox aún debe obtener una exención definitiva por parte de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), ya que su vehículo carece de los controles tradicionales exigidos por la legislación estadounidense.
Mientras espera esa autorización, la empresa continúa realizando pruebas y ofreciendo viajes gratuitos en Austin, San Francisco, Las Vegas y Miami.
