El ecosistema de movilidad eléctrica mexicano está captando atención corporativa de Estados Unidos gracias a proyectos de inversión enfocados en infraestructura de carga y transporte sostenible. Empresas de EU anunciaron una inyección de capital de al menos 500 millones de dólares para desplegar infraestructura y autobuses eléctricos en la región del Bajío, posicionando a México como un mercado clave en América del Norte.
La inversión confirmada será liderada por compañías con base en Estados Unidos que buscan instalar 38 estaciones de carga para vehículos eléctricos y operar una flota inicial de 140 autobuses eléctricos. Invisible Urban Charging Inc. aportará financiamiento, plataforma de software y mantenimiento de hardware. Por su parte, ATX Smart Mobility integrará tecnología de inteligencia artificial para mejorar rutas y eficiencia energética del transporte público.
Este impulso se produce en medio de una tendencia global donde la electromovilidad atrae capital, pese a factores macroeconómicos y periodos electorales. Del mismo modo, México ha visto avances sustanciales en exportaciones de vehículos eléctricos hacia Estados Unidos, convirtiéndose en uno de los principales proveedores con más de 145 000 unidades en 2024, gracias al fortalecimiento de la cadena automotriz y las ventajas del T-MEC.
¿Por qué México atrae inversiones de movilidad eléctrica?
México ofrece un mercado con alta demanda de transporte público eficiente y déficits importantes en infraestructura de carga, creando oportunidades para empresas de EU especializadas en soluciones sostenibles. El contexto económico favorece la participación estadounidense, ya que México representa un campo fértil para expandir tecnologías de movilidad eléctrica y servicios asociados.
Del mismo modo, la participación de capital extranjero responde a una estrategia más amplia del sector privado por posicionar a México como centro logístico y tecnológico regional.
La apuesta por movilidad eléctrica también responde al crecimiento de cadenas productivas vinculadas con Estados Unidos, donde grandes empresas automotrices requieren bases mexicanas para mantener competitividad en América del Norte bajo los estándares del mercado integrado.
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