La automotriz china BYD presentó una nueva generación de baterías para vehículos eléctricos capaz de alcanzar niveles de carga extremadamente rápidos, una tecnología que podría transformar uno de los principales desafíos de la movilidad eléctrica: el tiempo de recarga.
La compañía anunció que su nuevo sistema Blade Battery 2.0 puede cargar del 10% al 70% en apenas cinco minutos. Para acercarse al 100% se requieren unos cuatro minutos adicionales. Con este desempeño, el proceso de recarga podría acercarse al tiempo que toma repostar un vehículo con motor de combustión.
BYD apuesta por la carga ultrarrápida en sus nuevos vehículos
El nuevo paquete de baterías debutará en el Yangwang U7, un sedán de lujo de gran tamaño. Según la empresa, incluso en condiciones de frío extremo —alrededor de -20 °C— la batería puede cargarse del 20% al 97% en menos de 12 minutos.
Sin embargo, existe una condición importante. Para alcanzar esos tiempos de carga, el vehículo debe conectarse a los nuevos cargadores Flash Charging desarrollados por BYD. Estas estaciones pueden entregar hasta 1.5 megavatios de potencia, un nivel muy superior al de los cargadores actuales en Estados Unidos y Europa, que suelen limitarse a 350 kW.
La tecnología busca ofrecer una ventaja competitiva en el mercado de vehículos eléctricos, especialmente en China, donde la competencia entre fabricantes se ha intensificado con la llegada de nuevas marcas y modelos.
La tecnología detrás de la batería Blade Battery 2.0
El sistema utiliza baterías de litio hierro fosfato (LFP), una química cada vez más popular porque reduce el uso de metales costosos como el cobalto y el níquel. Según estimaciones de BloombergNEF, el costo de los paquetes LFP ronda los 81 dólares por kWh, frente a los 128 dólares por kWh de las baterías de níquel, manganeso y cobalto.
Aunque las baterías LFP suelen ofrecer menor densidad energética, BYD busca compensar esa limitación mediante recargas mucho más rápidas. En el caso del Yangwang U7, la autonomía podría superar los 1,000 kilómetros bajo el ciclo de pruebas CLTC, aunque en condiciones reales se estima que alcance más de 400 millas por carga.
Actualmente, BYD es el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo. Para respaldar su nueva tecnología, la empresa ya ha construido 4,200 estaciones Flash Charging en China y planea instalar unas 16,000 adicionales antes de que termine el año.
